Der autonome WHILL-Service startet am Changi-Flughafen in Singapur und knüpft damit an eine weltweite Erfolgsbilanz von einer Million Fahrten an
Der bislang größte Einsatz von WHILL-Geräten an einem Flughafen – 18 Einheiten – trägt zur Bewältigung der globalen Herausforderungen der alternden Bevölkerung und steigender Passagierzahlen bei und verbessert gleichzeitig die betriebliche Effizienz des Flughafens.
1. Sept. 2026
Singapur, 31. August 2026 – WHILL, Inc., ein weltweit führender Anbieter von Lösungen für die persönliche Mobilität, gab heute die Einführung des „WHILL Autonomous Service“ am Changi Airport in Singapur bekannt, dem weltweit am häufigsten ausgezeichneten Flughafen mit mehr als 700 Auszeichnungen für den Service des Personals, das Passagiererlebnis und die Sicherheitsstandards. Diese Einführung ist die bislang größte Flughafenimplementierung von WHILL und baut auf einer weltweiten Erfolgsbilanz von mehr als einer Million autonomer Fahrten auf.
Umfang der Bereitstellung
In der ersten Phase der vollständigen Einführung werden schrittweise bis zu 18 autonome Rollstühle in den Transitbereichen der Terminals 2 und 3 zum Einsatz kommen, nachdem von März 2025 bis 2026 eine Testflotte von 10 Einheiten im Einsatz war. Die Einführung ist Teil eines umfassenderen Modells für den Bodenverkehr am Flughafen, das darauf abzielt, autonome Mobilität in den Terminalbetrieb zu integrieren.
So funktioniert der Service
Im Rahmen des neuen Dienstes schickt das Flughafenpersonal die WHILL-Fahrzeuge anhand der eintreffenden Flugpläne aus der Ferne zu bestimmten Ankunftsgates. Nach der Entsendung empfängt ein WHILL-Fahrzeug die am Gate aussteigenden Passagiere und befördert sie selbstständig zur Special-Service-Lounge für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität (PRMs). Bei Passagieren mit Anschlussflügen wird das WHILL-Fahrzeug wieder zur Lounge zurückgeschickt, um sie von dort zu ihrem nächsten Boarding-Gate zu befördern.
Die globale Herausforderung
Die Einführung ist eine Antwort auf eine Herausforderung, mit der Flughäfen weltweit konfrontiert sind: Die Nachfrage nach Dienstleistungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität steigt stetig an, da die Bevölkerung altert und der Flugverkehr zunimmt. Es wird erwartet, dass die Nachfrage weiter steigen wird, da das Passagieraufkommen wächst und die Reisenden immer älter werden – ein Trend, der sich an den großen Flughäfen weltweit widerspiegelt.
Personal- und Betriebsmodell
Der WHILL Autonomous Service soll das Personal an vorderster Front ergänzen, nicht ersetzen. Eine kontinuierliche Einzelbegleitung ist nicht erforderlich; Passagiere können bei Bedarf Unterstützung durch das Personal anfordern, wodurch das Bodenpersonal sich auf Reisende konzentrieren kann, die mehr praktische Betreuung benötigen. Ein zentralisiertes Betriebsmodell ermöglicht es dem Bodenbetriebsteam des Flughafens, Nachfrage, Personal und Mobilitätsmittel – darunter autonome Rollstühle, E-Caddies und Standardrollstühle – terminalübergreifend in Echtzeit zu verwalten und so eine optimale Auslastung zu gewährleisten.
Sicherheitsvalidierung
Vor dem aktuellen Einsatz wurden strenge erste Sicherheitstests durchgeführt, darunter die Überprüfung der Geschwindigkeitsregelung, der Hinderniserkennung und der Navigationsleistung, bevor die Flotte für einen breiteren Einsatz erweitert wurde.
Über WHILL
WHILL ist ein weltweit tätiges Mobilitätstechnologieunternehmen, das sich der Entwicklung innovativer Lösungen für die persönliche Mobilität sowie autonomer Mobilitätsdienste verschrieben hat, die Barrierefreiheit und Unabhängigkeit verbessern. Durch die Kombination fortschrittlicher Technologie mit intuitiven, designorientierten Produkten kommen die Lösungen von WHILL bei Verbrauchern, Flughäfen, Gesundheitseinrichtungen und gewerblichen Partnern auf der ganzen Welt zum Einsatz. Der autonome Dienst des Unternehmens ist derzeit an 26 Flughäfen und Einrichtungen weltweit im Einsatz und wird international weiter ausgebaut.