WHILL mira a realizzare viaggi senza soluzione di continuità espandendo la propria area operativa su più piani negli aeroporti
22 ott 2024
San Francisco, CA, 21 luglio 2022 - WHILL, Inc. (WHILL) ha annunciato oggi l'avvio di una sperimentazione presso l'aeroporto internazionale di Narita, a Tokyo, dove il servizio di mobilità autonoma WHILL, che trasporta automaticamente i passeggeri a destinazione, lavorerà insieme a un ascensore per spostarsi su più piani. Si tratta della prima sperimentazione al mondo in cui veicoli autonomi per la mobilità personale che trasportano persone sono collegati a un ascensore e l'intero viaggio dal punto di partenza al gate di imbarco di destinazione è automatizzato. La sperimentazione inizierà il 28 luglio 2022.
Il servizio di mobilità autonoma WHILL consente ai passeggeri di selezionare semplicemente il gate d'imbarco da un pannello a sfioramento e di muoversi in sicurezza all'interno dell'aeroporto. In questa sperimentazione, l'ascensore dell'aeroporto di Narita e i veicoli di mobilità autonoma di WHILL saranno collegati. Non appena il veicolo si avvicina all'ascensore, questo si fermerà al piano in cui si trova il veicolo, aprirà e chiuderà la porta e condurrà il passeggero al piano desiderato. Il servizio autonomo, che finora si limitava a operare sullo stesso piano, ora può spostarsi su piani diversi, ampliando la gamma di destinazioni raggiungibili. Ciò consente al servizio di fornire un mezzo di trasporto più conveniente per tutti i clienti.
Il servizio offrirà anche una funzione che consente agli utenti di scegliere tra più opzioni linguistiche sul pannello a sfioramento. Oltre all'inglese e al giapponese, il servizio sarà disponibile anche in cinese, coreano e altre lingue molto richieste. In questo modo sarà più facile per i passeggeri internazionali utilizzare il servizio e raggiungere il gate d'imbarco desiderato all'interno della grande struttura aeroportuale. Il numero di lingue disponibili sarà aumentato in base alle esigenze future.
Il WHILL Autonomous Mobility non è considerato un dispositivo medico e non è stato sottoposto alla Food and Drug Administration per la revisione o l'autorizzazione.